詹天佑读后感

时间:2024-06-21 08:47:18
詹天佑读后感(10篇)

詹天佑读后感(10篇)

读完某一作品后,相信大家有很多值得分享的东西吧,此时需要认真思考读后感如何写了。为了让您不再为写读后感头疼,下面是小编收集整理的詹天佑读后感,希望对大家有所帮助。

詹天佑读后感1

京张铁路开通了,这虽是100年前的事,但仍然牵动着无数中国人的心。

詹天佑,修筑京张铁路的总工程师。他一直带着人民的希望去告诚工作人员:“我们的工作首先要精密,‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”詹天佑工作是多么一丝不苟啊!他夜以继日的工作、不耻下问,去请教当地的农民。他那坚持不懈的精神,的确值得我们钦佩。

詹天佑,他终于凭着自己和工作人员的努力,建成了第一条中国人自己建造的铁路——京张铁路。在1909年4月,那些帝国主义者不敢在轻视中国人,因为中国有了自己的工程师,也有了中国自己的铁路。

在如此和平的世界里,我们不会再为打仗而担心。我们而要学习詹天佑那样,为中国着想。我相信,总有一天,中国人在外国可以在外国人面前昂首挺胸,还自豪的说:“我是中国人!”

詹天佑读后感2

詹天佑带着人民的希望去勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,大概差不多不应该出自工程人员之口”。詹天佑对工作一丝不苟,他夜以继日的工作,坚持不懈的精神,让我们钦佩。

一九零九年四月,京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力,建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。不仅给中国人争了一口气,还给帝国主义者一个有力的回击。

我们要象詹天佑那样,热爱祖国,把爱国主义精神一代一代传递下去,因为只有热爱祖国,才能全身心的报效祖国,只有热爱祖国,树立为中华崛起而的雄心壮志,只有热爱祖国,长大了才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。

今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林,我为我是中国人而骄傲,我为我是中国人而自豪 !!!

詹天佑读后感3

我在上个学期之中学习了《詹天佑》这篇课文。

《詹天佑》一文主要写了在1905年,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。

在勘测过程中,詹天佑经常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。

想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么?

我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的.精神和他的优秀品质,让他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。

詹天佑读后感4

詹天佑,是我国的一位爱国的工程师,第一条由我国完全自己设计施工的京张铁路,就是在他最早主持下修建成功的,詹天佑他那种对工作一丝不苟、负责任的精神和强烈爱宫心所感动,也对他那过人智慧赞叹不已。

詹清政府刚提出修筑计划,天佑是我国杰出爱工工程师。从北京到张家口这段铁路,最早是在他的主持下修成功的。在这之前,一些帝国主义者就出来阻挠,他们都进一步控制我国北部。詹天佑不怕困难也不怕嘲笑,毅然接受了任务。白天他爬山越岭探测线路,晚上就在油灯下绘图计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道,并且设计了”人“字形线路。京张铁路不满四年就竣工了。

在现实生活中,我们要以詹天佑为榜样,不怕困难不达到目的决不罢休的精神。我们在学习上一定要一心一意的学,不要以为自己有点小聪明就不勤奋学习了。只要有坚强的意志不断的努力一定会赶上聪明的人不是有句话是”聪明在于勤奋“吗?我们还要多实践,多留心观察周围的事物做生活有心人,我们要像詹天佑一样,有创新精神。

读了这篇课文后,使我明白了今后无论遇到什么困难,都要迎真困难上,只有刻苦、勤奋才能取得丰硕的果实。

詹天佑读后感5

詹天佑不光想出了修筑铁路、利于火车行驶的好方法,在修筑铁路的过程中,他肯定还遇到了许多我们想不到的困难。可是詹天佑没有逃跑,也没有嫌弃工作环境的恶劣,更没有抱怨一声!

詹天佑这位伟大的先辈!他为中国创造了奇迹,给帝国主义国家那高昂的头一拳头,在历史的记录上为祖国增了光,添了彩,争了气。

詹天佑读后感6

詹天佑带着人民的期望去勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎,“大概”“差不多”一类词不应该出自工程人员之口。”詹天佑对工作一丝不苟,他夜以继日的工作,坚持不懈的精神令我非常敬佩。

一九零九年四月,京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力之下,建成了第一条完全由中国人自己修筑的铁路。不但给中国人民争了一口气,还给了帝国主义者一个有力的回击。

我们要向詹天佑那样,热爱祖国,把爱国精神一代一代的传下去。因为只有爱国,长大之后才能像詹天佑那样去建设我们的祖国母亲!

今天我们的祖国母亲已经矗立于世界的高峰,我为我是中国人而骄傲,我为我是中国人而自豪!

詹天佑读后感7

詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口的这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的,这是完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

詹天佑回国后,满腔燥热的准备把所学的本领贡献给祖国的铁路事业。清致府任命他为总工程师,在修筑铁路的过程中,他遇到了种种困难。他成成在狂风怒号,黄沙满天,如果一不小心就会堕入深谷的地方工作,他始终在外工作。他不顾外国人的嘲笑,一直工作着。这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工了。这是多么伟大啊!

读完后,我觉得我们每个人都要学习他那种顽强不屈,不怕困难,一直坚强的精神。在生活中能像詹天佑这样不怕困难,意志坚定的人很少,我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴,搞得大家都不愉快,又会因为碰到了点困难而退缩。可是詹天佑却在外国的挖苦下坚持的的把这条铁路给建造了下来。

我们常常在学习中会遇到困难,但是我们很快就放弃了。而没有把它给解答出来,要是我们有这种精神,那么还有什么困难可以难倒我们呢?还有:绊脚石‘:拦路草“可以阻挡我们攀登科学呢?我们真是生在福中不知福啊,詹天佑当时的环境那么的恶劣啊,他坚持完成工作。而我们的学习环境那么好,却不好好学习。希望大家读完这个读后感,能激起大家的斗志。

詹天佑读后感8

学了詹天佑这篇文章之后,我才知道清政府那个时候早已有了自己的工程师,詹天佑就是其中的一位伟大的工程师。

1905年,清政府让詹天佑担任总工程师修筑京张铁路。可是外国人却说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢!"因为这一段全部都是高山深涧,悬崖峭壁。连外国的著名工程师都不敢轻易地尝试,至于中国人就更不可能了。

可是詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,接受了这个艰巨的任务后,就马上开始了勘测线路的工作。詹天佑他怕工作人员不仔细,所有他亲自带领学生和工人们在峭壁上定点测绘。塞外的天气十分恶劣,一个不小心还有坠入深谷的危险,可是詹天佑他始终坚持在也野外工作,白天他攀山越岭,勘测线路,晚上他就在油灯下绘图,计算。

为了这条中国人自己修的第一条铁路,他不怕困难,不为艰险,扎扎实实,一点一滴,全身心的工作,这些真的是他詹天佑给我们的骄傲和学习的榜样。

不怕苦,精诚勤勉的精神我要学习,学习詹天佑,将来做一个为中国争光,为大家服务的,优秀的人。

詹天佑读后感9

今天,我又认真地读了一遍《詹天佑》,詹天佑的爱国和杰出真令人佩服。

清政府才提出修筑铁路计划,帝国主义国家就来阻挠,妄想控制和强占我国的土地和资源,他们提出了一个条件:中国如果用本国工程师来修筑铁路他们便不再过问。1905年清政府任命詹天佑为总工程师,外国却认为这是个笑话,有人居然说,在南口以北修筑铁路的人没有出世。谁知詹天佑他不怕外国人对他们的侮辱,毅然接受了任务。

在修筑居庸关,八达岭和青龙桥附近的时候,工程很艰巨,詹天佑靠自己的聪明才智和创造精神奇迹般地修筑好了,居庸关山势高,岩层厚,他采用了两端凿进法,两端同时施工,很快,隧道修好了。八达岭有居庸关三倍多长,面对八达岭这棘手的问题,詹天佑沉着冷静,采用中部凿井法令工期缩短了一半,青龙桥附近坡度较大,火车因爬坡能力弱上不去,詹天佑欲擒故纵,创造了史无前例的‘‘人’’字形铁路,使火车上山变得容易了。

詹天佑是我们的榜样,在困难和屈辱面前毫不退缩,他爱国的品质在文中看的出来。如文中毅然一词,他要有多少勇敢才毅然呀!在中华儿女中有多少以身殉国,战死沙场而名垂青史,万古流芳的人——岳飞,精忠报国,打退了多少次金兵,文天祥,宁死不屈,留下了‘‘人生自古谁无死,留取丹心照汗青’’的爱国诗篇。

詹天佑和千千万万个爱国的人,难道不令人佩服吗?让我们也留下中国更璀璨的诗篇。

詹天佑读后感10

几天前,我读了《詹天佑》这篇文章,颇有感受。

《詹天佑》这篇文章先概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师,接着从三方面具体描写:修筑京张铁路的历史背景,修筑的全过程——勘测线路,开凿隧道,设计“人”字形线路,以及修筑京张铁路的历史意义和人们对詹天佑的怀念,表达了詹天佑的爱国主义精神和杰出的创造才能。

在那些帝国主义者轻蔑地笑我们中国人时,“詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。”詹天佑真伟大!他不怕帝国主义者的讥讽,敢站出来接受任务,维护了国家的尊严。单是这一份勇敢与爱国的精神,足以让我折服,若换成我,早不知道躲到哪里当缩头乌龟了。

“詹天佑勉励工作人员,说:”我们的工作首先要精密,不能有一点马虎,‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。“读到这句话,我深深地震撼了。詹天佑没有因就我站出来了而骄傲,也没有借中国人铁路修不好的理由而做作。而是一丝不苟地严格要求自己与工作人员,让我体会到了他严谨的科学态度。

”他亲自带着学生与工人,打着标栏,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘。“”白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。“詹天佑身为领导,没有因职位高而懒惰,而是身先士卒,任劳任怨,以身作则,我为他的这种精神而感到骄傲。

遇到困难,他常常请教当地的农民,为了使中国的工程师有信心,他下定决心要把铁路修好。从这里,我看出了詹天佑虚心请教,以及热爱祖国的思想感情和为国争光的坚强决心。

在开凿隧道时,詹天佑决定选择从两端同时向中间凿进与中部凿进法的方法,体现了詹天佑的智慧。

因为火车爬不上青龙桥的陡坡,设计了一种”人“字形线路,我体会到了詹天佑杰出的创造才能。

在生活中,我们也该有詹天佑身上那种一丝不苟,任劳任怨,身先士卒的精神以及热爱祖国,热爱集体的感情,和为祖国、为集体争光的坚强决心。

读了《詹天佑》这篇文章,我已经被詹天佑身上那种优秀品质所折服。在以后的生活中,我要汲取他的优点,是自己更加完美。

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